1932-жылы Ford Motor Company 1932-жылкы Ford же "Deuce" деп аталган Ford Model 18ди киргизген.Бул Форд үчүн маанилүү жыл болду, анткени ал биринчи өндүрүштүк V8 кыймылдаткычын, атактуу жалпак баш V8ди киргизген.1932-жылкы Форд өзүнүн укмуштуудай дизайны жана аткаруу мүмкүнчүлүктөрү үчүн унаа ышкыбоздору менен ысык роддерлердин арасында жогору бааланат.Бул ыңгайлаштыруу үчүн популярдуу тандоо болуп калды жана көп учурда Кошмо Штаттарда ысык таякча маданиятынын төрөлүшү менен байланышкан.
1932-жылдын муздатуу системасы
1932-жылкы Форддун муздатуу системасы адатта радиатор, суу насосу, термостат жана шлангдардан турган.Радиатор көбүнчө жезден же жезден жасалган өзөк аркылуу кыймылдаткычтын муздаткычынан жылуулукту таркатууга жооптуу болгон.Суу насосу муздаткычты кыймылдаткычтын ичинде айлантып, анын температурасын жөнгө салууга жардам берген.Термостат кыймылдаткычтын температурасынын негизинде муздаткычтын агымын көзөмөлдөп, аны тез жылытууга жана оптималдуу иштөө шарттарын сактоого мүмкүндүк берген.Шлангдар бул компоненттерди бириктирип, муздаткычтын туура агып чыгышын камсыздайт.Белгилүү деталдар белгилүү бир моделге жана убакыттын өтүшү менен унаага киргизилген модификацияларга жараша өзгөрүшү мүмкүн экенин белгилей кетүү керек.
1932 Форддун радиаторун кантип алмаштыруу керек
1932-жылкы Форддун муздатуу системасын куткаруу же оңдоо бир нече кадамдарды камтыйт.Бул жерде сиз эмне кыла ала турганыңыздын жалпы схемасы:
- Зыяндын бар-жоктугун текшериңиз: Радиаторду, шлангдарды, суу насосун жана термостаттын агып кетүү, коррозия же эскирүү белгилерин текшериңиз.Ар кандай бузулган компоненттерди алмаштырыңыз же оңдоңуз.
- Системаны жуу: Муздаткычты агызып, калдыктарды же даттын топтолушун жок кылуу үчүн системаны жууп салыңыз.Радиатор жуугуч эритмени колдонуңуз жана берилген көрсөтмөлөрдү аткарыңыз.
- Радиаторду тейлөө: Радиатордун канаттарын жумшак щетка же кысылган аба менен тазалап, аба агымына тоскоол боло турган кирди жана калдыктарды тазалаңыз.Радиатордун өзөгү бүтүп калбагандыгын текшериңиз.
- Шлангдарды жана курларды алмаштыруу: Муздатуу системасына туташтырылган шлангдарды жана кайыштарды текшериңиз.Эгерде алар эскирип, жаракаланып же бузулса, туура иштеши үчүн аларды жаңылары менен алмаштырыңыз.
- Суу насосун текшерүү: Суу насосунун агып кеткендигин текшериңиз жана анын туура иштеп жатканын текшериңиз.Керек болсо суу насосун алмаштырыңыз.
- Термостатты алмаштыруу: Температураны туура жөнгө салуу үчүн термостатты алмаштырууну карап көрүңүз.Унааңыздын өзгөчөлүктөрүнө ылайыктуу термостатты тандаңыз.
- Муздаткычты толтуруу: Бардык оңдоолор жана алмаштыруу иштери аяктагандан кийин, муздатуу системасын классикалык унаалар үчүн сунушталган тиешелүү муздаткыч аралашма менен толтуруңуз.Туура катыш үчүн өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн аткарыңыз.
- Системаны сынаңыз: кыймылдаткычты иштетиңиз жана муздатуу тутумунун нормалдуу диапазондо иштешин камсыз кылуу үчүн температура өлчөгүчкө көз салыңыз.Кандайдыр бир агып кетүү же анормалдуу жүрүм-турумду текшериңиз.
1932-жылкы Форддун радиаторун өзгөртүү бир нече кадамдарды талап кылат.Бул жерде процесстин жалпы схемасы:
- Муздаткычты агызыңыз: Радиатордун түбүнө төгүүчү клапанды же кранды таап, муздаткычты ылайыктуу идишке төгүү үчүн аны ачыңыз.
- Шлангдарды ажыратыңыз: Радиатордун үстүнкү жана астыңкы түтүктөрүн шланг кыскычтарын бошотуп, аларды арматурадан жылдырыңыз.
- Желдеткичти жана капкакты (эгер бар болсо) алып салыңыз: Эгерде сиздин унааңызда механикалык желдеткич жана капчык болсо, аларды радиатордон бошотуп алып салыңыз.
- Электр өткөргүч линияларын ажыратыңыз (эгер бар болсо): Эгерде сиздин унааңызда радиаторго туташтырылган өткөргүч муздатуу линиялары болсо, суюктуктун агып кетпеши үчүн аларды кылдаттык менен ажыратыңыз.
- Монтаждоо болтторун алып салыңыз: Радиаторду рамкага же радиатор таянычына бекиткен монтаждоо болтторун табыңыз.Модельге жараша эки же төрт болтту алып салуу керек.
- Эски радиаторду көтөрүңүз: Эски радиаторду кылдаттык менен ордунан алып чыгып, тегеректеги тетиктерге зыян келтирбеңиз.
- Жаңы радиаторду орнотуңуз: Жаңы радиаторду монтаждоо тешиктерин рамка же радиатор таянычына тууралап, ордуна коюңуз.Анын коопсуз отурушун текшериңиз.
- Электр өткөргүч линияларын кайра туташтырыңыз (эгер бар болсо): Эгер сиз өткөргүч муздатуу линияларын ажыраткан болсоңуз, аларды тиешелүү арматуралар менен кайра туташтырыңыз жана алардын бекем бекитилишин текшериңиз.
- Желдеткичти жана капкакты (эгер бар болсо) бекитиңиз: Эгерде сиздин унааңызда механикалык желдеткич жана капчык болсо, аларды кайра орнотуп, болтторду бекемдеңиз.
- Шлангдарды туташтыруу: үстүнкү жана астыңкы радиатор шлангдарын тиешелүү арматураларга жылдырып, шланг кыскычтары менен бекитиңиз.Алар бекем жана туура отургузулганын текшериңиз.
- Муздаткычты кайра толтуруңуз: Агуучу клапанды же кранды жаап, радиаторду унааңыз үчүн сунушталган тиешелүү муздаткыч аралашма менен толтуруңуз.
- Агышууларды текшериңиз: кыймылдаткычты күйгүзүңүз жана муздаткычтын агып кетишин көзөмөлдөп турганда бир нече мүнөт иштетиңиз.Бардык байланыштарды жана шлангдарды текшериңиз.
Эсиңизде болсун, бул жалпы колдонмо жана конкреттүү кадамдар так моделге жана унаага киргизилген өзгөртүүлөргө жараша өзгөрүшү мүмкүн.Процесстин кайсы бир бөлүгүнө ишене албасаңыз, унаанын нускамасына кайрылыңыз же кесипкөй жардамга кайрылыңыз.
Посттун убактысы: 01-август-2023